Technisch ontwerp en installatie van akoestische magnetische veiligheidsdeur

De installatie van deakoestische magnetische veiligheidsdeuris bijna hetzelfde als het radiofrequentiesysteem. De apparatuur staat alleen vast; de belangrijkste foutopsporing, akoestische en magnetische foutopsporing zijn in principe gebaseerd op software, en de volgende technische ontwerp- en installatiespecificaties worden geïntroduceerd:
technisch ontwerp
1. Het technische ontwerp moet gebaseerd zijn op toepasselijke, economische en redelijke criteria;
2. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat aan alle technische indicatoren van EAS-apparatuur wordt voldaan, vooral de installatie-intervalindicatoren;
3. Opgemerkt moet worden dat de voedingslijn van EAS-apparatuur afzonderlijk uit de verdeelkast op de installatieplaats moet worden geleid en dat andere apparatuur niet op deze voedingslijn kan worden gedeeld;
4. Er moet worden opgemerkt dat er geen grote metalen voorwerpen en 220V-stroomleidingen (of andere hoogspanningsleidingen) rond de 1,0 meter installatielocatie van de EAS-apparatuur mogen zijn;
5. Het netsnoer moet goed geaard zijn, meerdere groepen gebruiken hetzelfde circuit en houden zich aan dezelfde fase.
Installatiespecificatie
1. Nadat de EAS-apparatuur op de installatielocatie is aangekomen, moet deze eerst worden getest volgens de locatie van het ontwerpplan;
2. Vraag na het succesvolle proefdraaien de technicus van de klant om de installatiepositie en het interval van de EAS-detector (binnen het doelbereik), de bevestiging van de installatiepositie van de decoder en de ontgrendeling, enz. te lokaliseren.
3. Als er tijdens het debuggen interferentie optreedt in de omgeving ter plaatse, moet eerst de oorzaak van de interferentie worden geïdentificeerd en moet de oplossing bestaan ​​uit het installeren van vaste apparatuur;
4. Nadat u de installatiepositie van de EAS-apparatuur hebt bepaald, markeert u de positie van het bevestigingsgat van de apparatuur en de grondgroef die nodig is om de draad in te graven;
5. Gebruik een klopboormachine om een ​​gat van φ12 in het vaste gat te boren en gebruik een snijmachine om een ​​sleuf te boren met een breedte van 10 mm en een diepte van 10 mm (de diepte van de sleuf kan worden verdiept volgens de werkelijke situatie). situatie);
6. Nadat de bovenstaande werkzaamheden zijn voltooid, installeert u de antidiefstalpositie van de EAS-apparatuur → bedrading → bevestiging (de apparatuur is uitgerust met krimpschroeven) → bedekken de grondgroef (de apparatuur is uitgerust met roestvrijstalen kraal) → bevestig de kraal aan het vliegtuig met witte cement of glaslijm;
7. Voor alle verbindingsgegevens zijn afgeschermde kabels vereist (inclusief in-line kabels en gelijkstroomkabels die in het apparaat zijn meegeleverd).
8. In de bouw moet veiligheid de eerste prioriteit zijn; om het snijblad en het boornummer te vervangen, moet eerst de stroom worden uitgeschakeld;
9. Alle netsnoeren en verbindingsleidingen moeten worden vastgezet met draadklemmen; als er lasverbindingen nodig zijn, wikkel ze dan strak met isolatietape en laat het verbindingsdeel zoveel mogelijk in de onderste groef;
10. De ontgrendeling moet op de kassier worden bevestigd om de bediening van de kassier te vergemakkelijken.